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  1. #71
    Sportstudent/in
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    bei einer üblichen anzahl von 4 ventilen in einem zylinder ergibt sich aus 8v eine zylinderanzahl von 2 also was ist daran falsch?

  2. #72
    75-kg-Experte/in Avatar von fiestaracer07
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    naja die 4 Ventil Technik gab es noch nicht immer.
    Früher verbaute man 2 Ventile pro Zylinder, sprich nur ein Ein- und ein Auslassventil.
    In seltenen Fällen wurden auch 3 Ventil Technik verbaut.

  3. #73
    Sportstudent/in
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    heißt also du fährst ein ganz altes modell ^^

  4. #74
    75-kg-Experte/in Avatar von fiestaracer07
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    Nicht zwingend,
    gab auch beim MK6, Bj ab 02 noch eine Motorvariante mit 8V.
    Meiner ist aber Bj 93, Altfahrzeug, richtig erkannt.
    Aber nun genug OT


  5. #75
    Eisenbeißer/in Avatar von Nitro-Nori
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    Eben!!! Genug Off-Topic...
    Jetzt hier mal nicht mit motorisierten Geh-Hilfen von den schweren Fakten des Kreuzhebe-Lebens ablenken!!!
    Some call it an obsession. I call it a lifestyle.

  6. #76
    Eisenbeißer/in Avatar von Individual
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    Ich denke, der Threadsteller hebt den Fiesta im Aufwärmsatz. Somit nicht ganz OT das Ganze.


  7. #77
    Gesperrt
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    Zitat Zitat von fiestaracer07
    naja die 4 Ventil Technik gab es noch nicht immer.
    Früher verbaute man 2 Ventile pro Zylinder, sprich nur ein Ein- und ein Auslassventil.
    In seltenen Fällen wurden auch 3 Ventil Technik verbaut.

    ...4 Ventile pro Zylinder gibt es schon ewig, nur erst in den 80- 90ziger kam das ganze so richtig in Mode

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